Spreiznieten passend für BMW wechseln – Anleitung & passende Teile finden

Löst sich eine Verkleidung im Innenraum, am Unterboden oder der Radlaufverkleidung deines BMW oder MINI? Meist liegt es an einem gebrochenen oder ausgeleiertem Spreizniet. Der Austausch dauert nur wenige Minuten pro Niet – wenn man die richtige Teilenummer kennt und weiß wie es geht.

Was ist ein Spreizniet?

Spreiznieten sind Kunststoffbefestiger die Verkleidungsteile, Bodenmatten, Radlaufverkleidungen und Karosserieteile halten. Sie bestehen aus einem Gehäuse und einem Dorn. Beim Einziehen des Dorns faltet sich das Gehäuse zusammen und klemmt das Bauteil fest in der Bohrung.

Was du brauchst

• Passenden Ersatz-Spreizniet (Vergleichsnummer: siehe Tabelle unten)
• Eine Nietzange

Wie erkenne ich ob der Niet defekt ist?

• Die Verkleidung wackelt oder klappert
• Das Kunststoffgehäuse ist gebrochen oder gerissen
• Der Niet ist herausgefallen

So wird der neue Niet gesetzt

1. Das dicke Ende des Niets in die Bohrung stecken
2. Mit der Nietzange das dünne Ende (den Dorn) greifen
3. Dorn gleichmäßig herausziehen bis er abreißt
4. Der Niet faltet sich dabei zusammen und klemmt fest in der Bohrung – fertig

Die richtige Teilenummer finden

BMW verwendet verschiedene Spreiznieten je nach Modell und Baujahr. Unsere Teile ersetzen folgende Original-Nummern:

Tipp: Immer ein paar mehr kaufen

Beim Ausbau älterer Nieten bricht das Gehäuse manchmal – es empfiehlt sich immer 5–10 Stück mehr zu bestellen als benötigt. Ab einer größeren Menge sinkt der Stückpreis deutlich.

Alle BMW-kompatiblen Spreiznieten findest du hier: Spreizniet passend für BMW & MINI.